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（大纪元记者李平多伦多编译报导）加拿大萨省一对夫妇最近有些郁闷，家中的本田车开在路上好好的，既没撞车，又没翻车，也没撞到什么东西上，侧气囊就无端开了2次，不仅身体受伤，心理也受惊吓。
气囊无故打开谁之过？
CBC公共曝光报导，这对夫妇是萨省的育克（Joanne Yuke & Rick Yuke）夫妇，家中有一辆本田2006年奥德赛EX麵包车。前不久感恩节当天，育克太太开着车，拉着老公和小姑子开车欣赏萨省乡村风光，路面又直又平，也没超速，车2侧气囊一下子突然开了，还发出“嘭”的一声巨响，把车上人吓个半死，半天才回过神来。
坐在副驾驶座位的育克先生，被气囊撞击后，被撞得头疼肩膀痛，育克太太则被撞得耳朵嗡嗡响。
公共曝光调查发现，交通部投诉数据显示，多个品牌和车型都存在气囊突然无端打开问题，碰到这种事情的车主，不仅身体受伤，车也损坏，数千元的修理费还得自己掏。保险公司以无撞车事故为由拒赔，汽车厂家则怪司机不当心或路况太差导致。
调查还发现，通用、奔驰、日产、菲亚特克莱斯勒和其它厂家也收到过气囊无端打开投诉，其中有些厂家已发召回通知，但育剋夫妇本田车不在其中。交通部透露，本田奥德赛2005~2008年车系也存在类似问题。育剋夫妇本田车2015年8月发生首次事故后，本田曾出于好意更换新气囊。
但上月事故后，本田拒絶受理，指责气囊无端打开是因司机驾驶行为、汽车被改装和路面石子太多造成。育剋夫妇透露，他们只加了一个拖车鈎，一个远程起动器，和内部加热装置。专家表示，这些改装不会影响气囊正常功能。
育剋夫妇还透露，他们开了一间残障成人护理所，平日就停在农场上。事故后，气囊一直吊在外面，他们曾找本田公司，请求是否能加几千块钱换辆更安全的二手车，被本田公司拒絶。
气囊设计本身有问题
CBC採访显示，本田说无法和育剋夫妇达成双方都满意的解决方案。育剋夫妇本田车2015年首次事故后，萨省政府保险公司（SGI）诊断报告显示，因没发生撞车事故，保险公司不理赔。报告还说，气囊无端打开不少见，可能是因安全气囊系统内部故障原因导致。SGI另一份报告还显示，有些安全气囊设计过于敏感，本身就是问题。
事故重建专家基斯（Peter Keith）看了SGI报告后也认为，问题可能是因安全气囊系统本身故障导致，路面崎岖不平时，气囊控制软件模组可能会误以为发生翻车，从而启动气囊。发生这种问题后，厂家通常将问题怪罪于路面不平，司机驾驶行为不当或车辆改装，但真正问题是安全气囊本身设计有问题。
本田解释说，气囊设计是根据车辆即将侧翻和侧撞事故模拟设计，育剋夫妇本田车2015年首次事故后SGI报告中，故障码显示是因电池原因导致，和气囊设计无头。最近一次事故是因司机本身驾驶行为导致，也和车辆或系统故障无关。但育剋夫妇和CBC要求本田提供诊断报告副件时，却被拒絶。
亚省居民杰梅恩（Cynthia Germain）女士也有类似遭遇。2007年灰梅恩丈夫在卡尔加里附近的一个石子路上开着大众车，气囊突然打开。大众经销商怪他们把车子撞到石头上，不负责修理。杰梅恩夫妇不服，将大众告上法庭。
法官裁决后认为，气囊是根据重大碰撞事故设计，如撞车或撞到大树等其它重大障碍物，厂家责任是根据这些重大事故原理设计气囊打开机制，气囊提前打开或无故打开是厂家问题，判杰梅恩夫妇胜诉。
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